Un récent rapport du Conseil de la concurrence a révélé que les variations des prix internationaux du gazole et de l’essence raffinés, ainsi que les coûts d’achat comparés aux changements des prix de cession appliqués par les entreprises concernées, ont suivi des tendances opposées au cours du premier trimestre de 2024. Il a été noté que les deux premiers indicateurs ont augmenté, tandis que les prix de cession ont diminué pour le gazole et sont restés inchangés pour l’essence.
Selon la même source, le prix de cession pour le gazole, durant la période allant du 1er février à la fin mars 2024, est resté stable à 0 dirham tandis que le prix international a augmenté de 0,72 dirham par litre et le coût d’achat de 0,34 dirham par litre.
Concernant l’essence, la période allant du 1er février à la fin mars a été marquée par une forte augmentation du prix international de l’essence raffinée de 1,19 dirham par litre et du coût d’achat de 0,55 dirham par litre, tandis que le prix de cession est resté inchangé.
La même source a précisé que les neuf entreprises concernées ont réalisé, au cours des trois premiers mois de l’année en cours, une marge bénéficiaire moyenne et pondérée de 1,46 dirham par litre pour le gazole et de 2,07 dirhams par litre pour l’essence.
Les données ont confirmé la variabilité des marges bénéficiaires brutes moyennes et pondérées réalisées sur les ventes de gazole durant la même période, oscillant entre un minimum de 1,24 dirham par litre et un maximum de 1,69 dirham par litre.
En ce qui concerne l’essence, les niveaux de marges bénéficiaires brutes sont restés relativement élevés par rapport au gazole, variant entre un minimum de 1,76 dirham par litre et un maximum de 2,36 dirhams par litre.
Dans le détail, il apparaît que l’évolution des marges bénéficiaires brutes moyennes et pondérées réalisées sur les ventes de gazole a enregistré une tendance à la baisse pour presque toutes les entreprises de distribution concernées, passant de 1,69 dirham par litre au début de l’année à 1,24 dirham par litre à la fin de mars, reflétant une diminution de 0,45 dirham par litre.
Le Conseil de la concurrence a indiqué que l’évolution des marges bénéficiaires brutes correspond globalement aux conclusions de l’analyse de la corrélation entre le prix de cession et le coût d’achat, étant donné que la tendance à la baisse des niveaux de marges bénéficiaires brutes observée à partir de février coïncide avec une période où le coût d’achat a légèrement augmenté et où le prix de cession n’a pas changé.
Il a ajouté que le premier trimestre de 2024 a enregistré une augmentation des importations totales de gazole et d’essence de 9,1 % en volume, atteignant environ 1,47 million de tonnes, et de 0,9 % en valeur, réalisant 12,89 milliards de dirhams sur une base annuelle.
Selon la même source, les prix de vente du gazole et de l’essence au Maroc sont directement influencés par les prix de ces produits sur le marché mondial, tenant compte des coûts d’achat, de transport et de stockage, et en général, les prix des carburants locaux augmentent lorsque les prix mondiaux augmentent, et vice versa.
D’autre part, il semble que les entreprises de distribution ont enregistré une légère augmentation des coûts d’achat, s’élevant à plus 0,17 dirham par litre pour le gazole et plus 0,32 dirham par litre pour l’essence, et cette augmentation reste bien inférieure à la hausse des prix internationaux des produits pétroliers raffinés, qui ont atteint plus 0,47 et 1,15 dirham par litre respectivement.
D’autre part, il apparaît que ces entreprises n’ont pas appliqué cette augmentation au prix de cession, au contraire, ce dernier a légèrement diminué de 0,31 dirham par litre.
