Le port de Tanger prévoit de traiter 9 millions de conteneurs et un responsable révèle l’expansion des zones industrielles

Rachid Houari, le directeur adjoint du port de Tanger Med, a révélé que le port devrait dépasser sa capacité nominale avec le traitement de 9 millions de conteneurs cette année. Il a expliqué que certains problèmes enregistrés en mer Rouge ont eu un impact mineur sur la croissance du trafic maritime.

L’année dernière, le port a maintenu sa position de plus grand port de la Méditerranée, avec un traitement de 8,61 millions de conteneurs standards, soit une augmentation de 13,4 % par rapport à 2022.

Dans une déclaration à l’agence britannique Reuters, Houari a déclaré : « Nous avons également réalisé une certaine croissance en termes de conteneurs », ajoutant que le chiffre exact sera publié à la fin de l’année.

Le responsable a poursuivi en disant que le port prévoit d’étendre ses zones industrielles de 2 500 hectares à 5 000 hectares pour attirer davantage d’investisseurs dans les industries à haute valeur ajoutée.

Selon la même source, les chiffres officiels concernant le trafic de marchandises ont montré une augmentation de 14,9 %, soit 33,3 millions de tonnes métriques au premier trimestre de cette année, tandis que les revenus ont augmenté de 18,3 %, représentant un milliard de dirhams (100 millions de dollars américains).

Le porte-parole a ajouté : « Chaque quai est maintenant un peu plus actif que sa capacité théorique, et c’est pourquoi je pense que nous réaliserons une performance légèrement meilleure que neuf millions de conteneurs. »

Le directeur adjoint a expliqué que le port s’efforce de fonctionner à pleine capacité, soulignant que la station de conteneurs TC1, gérée par APM TT, a traité 2,5 millions de conteneurs standards l’année dernière, par rapport à sa capacité nominale de 1,5 million.

Il a considéré que l’emplacement du port, à l’entrée de la Méditerranée, est l’un de ses plus grands atouts, ce qui l’aidera à réaliser cette croissance. Il a noté que le port de Tanger est connecté à plus de 180 ports, sans parler des partenariats qu’il entretient avec de grandes compagnies maritimes et des opérateurs de terminaux tels que Maersk et Hapag-Lloyd, entre autres.

Il a également mentionné que les conteneurs passant par la mer Rouge représentent seulement 25 % du trafic portuaire, de nombreux navires continuant de traverser le canal de Suez malgré les perturbations, confirmant que la majorité du trafic portuaire se fait avec l’Afrique, l’Europe et les Amériques.

Il est à noter que les zones industrielles du port abritent 1 200 entreprises employant 110 000 personnes et générant des exportations d’une valeur de 15 milliards de dollars l’année dernière, représentant environ 20 % du total des exportations marocaines