Nador West Med et Tanger Med 3 : le Roi Mohammed VI accélère le développement des grands projets portuaires

Le Roi Mohammed VI a présidé, ce jour au Palais Royal de Rabat, une séance de travail consacrée à l’état d’avancement du complexe portuaire et industriel Nador West Med, dont le premier terminal doit entrer en exploitation dans les prochains jours, ainsi qu’au projet d’extension de Tanger Med, avec le lancement imminent des travaux du nouveau port Tanger Med 3.

Selon un communiqué du Cabinet Royal, cette réunion s’inscrit dans la continuité des séances de travail consacrées par le Souverain au développement des grands projets portuaires nationaux, notamment celle du 28 janvier dernier. À cette occasion, Fouad Brini, président du Conseil de surveillance de TMSA et du Conseil d’administration de Nador West Med, a présenté un exposé sur l’état d’avancement des deux projets et les prochaines étapes de leur réalisation.

Ces investissements s’inscrivent dans la Vision Royale visant à doter le Maroc d’un système portuaire performant, capable de renforcer sa compétitivité dans un contexte de recomposition des chaînes de valeur mondiales. Ils ambitionnent également de favoriser le développement territorial, de mobiliser les investissements publics et privés et de créer de nouvelles opportunités d’emploi.

Nador West Med : 54 milliards de dirhams d’investissements

Présenté comme un complément à l’offre de Tanger Med, le complexe Nador West Med doit consolider le positionnement logistique, industriel et énergétique du Royaume. Le projet, qui associe des infrastructures portuaires à des plateformes industrielles, logistiques et énergétiques, a mobilisé jusqu’à présent 54 milliards de dirhams d’investissements publics et privés.

Son premier terminal à conteneurs doit prochainement entrer en exploitation dans sa phase initiale, avec une capacité finale de 3,5 millions de conteneurs. Un deuxième terminal, doté d’une capacité de 1,8 million de conteneurs, devrait être mis en service en avril 2027. Les deux installations représentent un investissement privé de 8 milliards de dirhams.

Le volet énergétique prévoit également la mise en exploitation d’un terminal pour les hydrocarbures, adossé à une zone de stockage d’une capacité potentielle de 4 millions de mètres cubes, ainsi que d’un terminal de gaz naturel liquéfié pouvant traiter jusqu’à 5 milliards de mètres cubes par an. Ces infrastructures doivent contribuer au renforcement de la sécurité énergétique du Royaume, conformément aux Hautes Instructions Royales.

L’offre portuaire sera complétée par un terminal dédié aux vracs solides et un autre destiné aux marchandises diverses.

Sur le plan industriel, la zone aménagée est déjà opérationnelle. Elle accueille actuellement une usine en activité, tandis que trois autres sont en cours de construction. À court terme, le complexe devrait permettre la création de 14.000 emplois directs et de 20.000 emplois indirects.

Le développement de Nador West Med s’accompagne de la réalisation d’infrastructures destinées à améliorer sa connexion avec les territoires environnants, notamment la liaison ferroviaire entre Selouane et le complexe, l’autoroute Guercif-Nador West Med et la mise à niveau du réseau routier.

Tanger Med 3 : une capacité supplémentaire de 4,5 millions de conteneurs

Parallèlement, le projet d’extension de Tanger Med prévoit la réalisation du nouveau port Tanger Med 3, dont les travaux doivent être lancés prochainement. Située à l’ouest de Tanger Med 2, cette nouvelle infrastructure comprendra 1.200 mètres de quais et offrira une capacité supplémentaire de 4,5 millions de conteneurs par an, pour un investissement de 8 milliards de dirhams.

Un contrat de concession a été signé avec Maersk-APM, l’un des leaders mondiaux du transport maritime, pour le développement du nouveau terminal à conteneurs.

Le projet s’accompagne également de l’extension en cours du port passagers et rouliers et permettra le développement de la partie est de Tanger Med 2.

À terme, la réalisation de ces projets pourrait porter la capacité totale du complexe portuaire Tanger Med à 20 millions de conteneurs, avec l’ambition de le hisser parmi les dix premiers ports mondiaux.

Le Roi insiste sur les retombées pour les populations locales

Au terme de cette séance de travail, le Roi Mohammed VI a insisté sur la nécessité de faire bénéficier l’ensemble des provinces concernées des retombées économiques et sociales de ces projets, en veillant à ce qu’elles se traduisent par des améliorations concrètes des conditions de vie des populations locales.

Le Souverain a également appelé à accélérer la mise en œuvre de programmes de formation adaptés aux besoins des nouvelles activités économiques, afin de favoriser l’insertion professionnelle des jeunes et de leur permettre de profiter des opportunités générées par ces investissements.

La réunion s’est déroulée en présence du conseiller du Roi Fouad Ali El Himma, du ministre de l’Intérieur Abdelouafi Laftit, du ministre de l’Économie, des Finances et de la Performance publique Fouzi Lekjaa, du ministre de l’Équipement, de l’Eau et des Forêts Nizar Baraka, du ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Inclusion économique Ryad Mezzour, ainsi que de Fouad Brini, président du Conseil de surveillance de TMSA et du Conseil d’administration de Nador West Med.