Maroc: Les ingénieurs et cadres de la navigation aérienne reviennent à l’escalade

Le Bureau syndical national des ingénieurs et cadres de la navigation aérienne a annoncé son retour à l’escalade de ses protestations précédemment annoncées, accusant l’administration de l’Office national des aéroports d' »échouer » le dialogue et les négociations en cours entre les deux parties, dans le but de mettre en œuvre les points précédemment convenus et qui restent en suspens.

Le bureau syndical, sous l’égide de l’Union Marocaine du Travail, a décidé d’étendre le port du badge de 24 heures à 5 jours complets, du lundi 5 août à 8 heures du matin au samedi 10 août 2024 à 8 heures du matin, tout en garantissant la continuité du travail dans toutes les directions et aéroports afin de préserver la sécurité du trafic aérien dans l’espace aérien national.

Au moment où le syndicat lui-même appelait tous les ingénieurs et cadres de la sécurité de la navigation aérienne à s’engager fortement dans cette démarche escalatoire, il a demandé à l’administration générale de répondre à la demande de réunion déposée auprès de ses services le 31 juillet 2024, afin de compléter la mise en œuvre des articles en suspens de l’accord de paix sociale signé avec l’administration générale sous la supervision de la présidence du gouvernement et du secrétariat national de l’Union Marocaine du Travail.

Dans ce contexte, un communiqué du bureau syndical, dont le journal « Al3omk » a obtenu une copie, a révélé qu’un tour de dialogue le jeudi 1er août 2024 avec le directeur du pôle de la navigation aérienne, mandaté par l’administration générale, a malheureusement échoué, en raison du refus du directeur du pôle de la navigation aérienne de documenter ce qui avait été convenu dans un procès-verbal signé.

La même source a précisé que « les points convenus étaient l’objet d’un accord précédent dans les tours de dialogue avec l’administration, que ce soit lors de la rencontre du 2 avril 2024 avec l’administration générale, ou lors de la rencontre du 14 mai 2024 avec le comité de dialogue social, et ces points n’ont pas trouvé, jusqu’à présent, leur chemin à l’exécution au cours des mois précédents, ce qui a incité le bureau syndical national à insister sur la signature d’un procès-verbal incluant un calendrier précis pour la mise en œuvre et l’application de tous les engagements signés ».

Il a également été noté que les mêmes points qui faisaient l’objet des communiqués précédents restent en suspens, y compris l’absence d’annonces pour occuper tous les postes de responsabilité vacants, en premier lieu le poste de directeur technique vacant depuis 2016.

Le bureau syndical a également « enregistré un retard continu dans l’annonce des résultats des tests de qualification technique QTS, gelés depuis 19 mois », et « l’annulation de la formation des experts (EXPERTS CNS) qui était en vigueur les années précédentes », avec « aucune annonce jusqu’à ce jour des tests techniques spéciaux pour la qualification technique QTA stipulée dans l’annexe quatre du statut de l’entreprise ».

Il a également été noté « aucun progrès dans le dossier de la licence qui était supposée, conformément à l’accord de paix sociale du 13 février 2023, être approuvée au plus tard le 1er octobre 2023, ce qui n’a pas encore eu lieu », et « l’administration n’a ouvert aucun dialogue sur les dispositions du statut spécial pour les ingénieurs et cadres de la sécurité de la navigation aérienne, stipulées dans l’accord de paix sociale mentionné ».

Il convient de noter que le bureau syndical mentionné a informé le Premier ministre, le ministre de l’Intérieur, le ministre des Transports et de la Logistique, le ministre de l’Intégration économique, le directeur général de l’Office national des aéroports, le directeur général de la Direction générale de l’aviation civile, le gouverneur de la région de Casablanca-Settat et le délégué de la province des Nuâsser de ses nouvelles démarches escalatoires, selon le même communiqué.