La Commission européenne (CA) a annoncé, vendredi, avoir proposé de prolonger l’exonération en cours des bus et camions à zéro émission des péages et des droits d’usage, afin de « stimuler la compétitivité du transport routier durable ».
“La Commission propose de prolonger la période d’exonération actuelle du 31 décembre 2025 au 30 juin 2031, incitant ainsi fortement les entreprises à investir dans des véhicules lourds zéro émission”, a indiqué l’Exécutif dans un communiqué, notant que cette initiative s’inscrit dans son plan d’action industriel pour le secteur automobile européen.
Le coût initial des véhicules lourds à zéro émission est “actuellement plus élevé que celui de leurs homologues conventionnels, ce qui les rend moins attractifs pour les acheteurs”, a expliqué Bruxelles, estimant qu’il s’agit-là de l’un des principaux obstacles à leur déploiement à plus grande échelle.
“En supprimant les péages et les droits d’usage, l’UE entend faire des camions et des bus zéro émission une option plus viable pour les entreprises”, a-t-on ajouté, soulignant que la période d’exemption proposée sera synchronisée avec les normes de performance de l’UE en matière d’émissions de CO2 pour les nouveaux véhicules lourds, qui visent une réduction de 43 % des émissions d’ici 2030.
“Nous devons créer les conditions propices pour soutenir les entreprises européennes et récompenser les pionniers de la transition vers une économie bas carbone”, a déclaré, à cet égard, le Commissaire européen chargé des transports durables et du tourisme, Apostolos Tzitzikostas.
“En prolongeant la période d’exemption, nous incitons fortement l’industrie à investir dans des véhicules zéro émission et à réduire les émissions du transport routier. C’est important pour nos entreprises, mais aussi pour nos objectifs climatiques”, a-t-il insisté.
