Le coût du projet de connexion électrique entre le Maroc et le Royaume-Uni augmente d’environ 7 milliards de dollars

La société « Xlinks First », une filiale de Xlinks chargée de la mise en œuvre du projet de connexion électrique entre le Maroc et le Royaume-Uni, a annoncé une mise à jour de ses prévisions de coûts pour le projet, qui sont désormais estimés entre 22 et 24 milliards de livres sterling (soit entre environ 27,35 et 29,8 milliards de dollars américains), ce qui représente une augmentation d’environ 30% par rapport à l’estimation initiale de 18 milliards de livres sterling (environ 22 milliards de dollars américains).

Selon des informations consultées par le journal « Al Omk », la société a également ajusté le prix de vente de l’électricité issue des énergies renouvelables dans le cadre d’un contrat de « différence de prix » (CFD) en cours de négociation avec le gouvernement britannique, où les nouvelles estimations varient entre 70 et 80 livres sterling par mégawatt-heure (MWh).

Le mécanisme de « différence de prix » (CFD) permet à la société « Xlinks » de sécuriser son modèle commercial, en particulier avec les financiers et les prêteurs. Selon ce contrat, le vendeur paie la différence entre le prix du marché et un prix convenu à l’avance si le prix du marché dépasse le prix convenu, et vice versa, le client paie la différence si le prix du marché est inférieur au prix convenu.

Le communiqué de la société britannique considère que l’escalade des coûts des projets énergétiques a conduit à réviser ses prévisions concernant les coûts du projet, alors que le gouvernement britannique a récemment augmenté le prix maximum que les projets d’énergie éolienne offshore et autres projets d’énergies renouvelables peuvent obtenir dans les prochains tours d’enchères pour les contrats de « différence de prix ».

Le prix maximum pour la mise en œuvre des projets d’énergie éolienne offshore a augmenté de 66%, passant de 44 à 73 livres sterling par mégawatt-heure, et a augmenté de 52% pour les projets d’énergie éolienne offshore flottante, de 116 à 176 livres sterling par mégawatt-heure.

Xlinks First a déclaré dans un communiqué que « l’augmentation des prévisions de Xlinks pour le coût de mise en œuvre du projet de connexion électrique entre le Maroc et le Royaume-Uni est globalement conforme à ce que nous voyons dans les estimations des contrats de différence de prix ».

La société attribue cela à plusieurs facteurs économiques, où l’impact des événements mondiaux sur la chaîne d’approvisionnement représente environ 60%, entraîné par plusieurs facteurs, y compris les augmentations liées au coût des matières premières et de l’énergie, ainsi que l’augmentation mondiale de la demande pour les sources d’énergies renouvelables; tandis qu’environ 40% du changement est lié aux effets économiques macroéconomiques directs, les taux d’intérêt étant responsables de la majorité de ce changement.

Le directeur exécutif de la société a souligné que « Xlinks » est engagée à réaliser le projet de connexion électrique entre le Maroc et le Royaume-Uni au cours de la prochaine décennie, afin de fournir 8% des besoins du Royaume-Uni en électricité à des prix abordables, fiables et propres.

Il a ajouté : « Nous continuons à faire de bons progrès dans la mobilisation du capital privé nécessaire pour le projet, ainsi que dans le dialogue constructif que nous menons avec les principaux acteurs concernés, y compris le ministère de la Sécurité énergétique du Royaume-Uni ».

Il convient de noter que le projet « Xlinks » part de Guelmim-Oued Noun au Maroc en direction du Royaume-Uni dans le but de fournir à ce dernier une quantité importante d’énergie propre, et à la fin du projet, la production totale atteindra 11,5 gigawatts, ce qui suffira à alimenter plus de 7 millions de foyers britanniques en électricité propre.

Pour rappel, la société « Xlinks », qui gère le projet, a annoncé le début de la fabrication des lignes maritimes au cours des quatre premiers mois de l’année en cours 2024, ce qui confirme son engagement à réaliser les objectifs du projet sur le terrain.