Le port de Ceuta annonce le plus grand déversement de pétrole de son histoire et active le « protocole de pollution »

Un navire turc, battant pavillon libérien, a causé le plus grand déversement de pétrole de l’histoire du port de Ceuta, estimé par les autorités portuaires entre 25 000 et 30 000 litres de fuel lourd « Fuel Oil 180 », un type de carburant maritime.

Les autorités du port de Ceuta ont annoncé que ce déversement, survenu dans la soirée de mardi dernier, est le plus important de l’histoire du port. Des équipes techniques poursuivent les opérations d’encerclement du déversement en vue de maîtriser la situation.

Le déversement a été découvert à 19h45 mardi soir, alors que le navire « K Onset » effectuait un ravitaillement en carburant dans le port, en raison d’une fissure dans l’un des réservoirs, ce qui a entraîné l’arrêt du navire et le début de l’extraction du carburant du réservoir endommagé.

Selon les médias espagnols, les autorités portuaires ont immédiatement activé le protocole de pollution, toutes les services d’urgence étant en action dans le port à 20h00.

Les équipes d’urgence se sont empressées de mettre en œuvre une opération pour arrêter le déversement et encercler complètement la périphérie du navire, avant de délimiter la zone de déversement pour commencer les opérations de nettoyage et d’enlever le carburant déversé de la surface de l’eau.

Malgré la pluie et le vent, les opérations d’enlèvement du carburant déversé se poursuivent, alors que l’incident n’a causé aucune perte humaine ni impact sur les opérations programmées dans le port. Des techniciens travaillent à estimer les quantités réelles de carburant déversé dans la mer.

Des barrières ont été mises en place pour empêcher la propagation du déversement, tandis que la procédure d’absorption du pétrole déversé et le nettoyage de la zone continuent, avec l’aide de systèmes robotiques pour aspirer le déversement des eaux.

Suite à cet incident, les autorités de Ceuta ont ouvert une enquête, le navire ayant été retenu alors qu’il était en route pour la ville de Galice en Espagne, interdit de départ jusqu’à la conclusion des enquêtes, et transféré à un autre quai pour éviter d’affecter le fonctionnement normal du port.

Il est prévu que les autorités portuaires élaborent un accord stipulant les mesures temporaires que les responsables du navire doivent suivre, y compris la mise en place d’une garantie financière pour couvrir les sanctions qui pourraient être imposées au navire, pouvant atteindre plus de 250 000 euros.

Ceci est le troisième incident de déversement enregistré au port de Ceuta en 2024, après un déversement en février d’un navire battant pavillon panaméen et un autre la semaine dernière par un navire battant pavillon de Gibraltar, ce qui a poussé les autorités portuaires à les détenir pendant plusieurs jours avant de payer des amendes et des frais de nettoyage.