Jusqu’à quand les autorités vont-elles continuer à renouveler les contrats de concession pour la société « Alsa » à Marrakech malgré la gravité de ses erreurs ?

À la fin du mois de mars dernier, la période du contrat de concession octroyée à la société de transport urbain espagnole « Alsa » à Marrakech en octobre dernier a pris fin, replongeant la gestion du transport urbain et périurbain sur le territoire de la préfecture de Marrakech dans un vide juridique.

Malgré les erreurs de la société qui ont émergé à la surface, et les nombreuses dénonciations exprimées sur les réseaux sociaux en raison de sa flotte délabrée et des dysfonctionnements dans sa gestion du secteur des transports, la société exerce toutes les pressions pour remporter le marché du transport, qui n’a pas été mis en négociation depuis 2018.

Graves erreurs

La société espagnole de transport urbain n’a pas renouvelé sa flotte depuis longtemps, sous prétexte qu’elle ne voit pas clairement la continuité de sa gestion du secteur des transports à la préfecture de Marrakech, ce qui suscite des craintes parmi le public et soulève la question : « Avec ces bus, le Maroc accueillera-t-il la Coupe du Monde en 2030 et la Coupe d’Afrique des Nations l’année prochaine ? »

Il y a une semaine, le toit d’un bus « Alsa » près de Marrakech a été arraché avec des passagers à bord, à la suite de vents forts qui ont touché plusieurs régions du Maroc. Un tel incident révèle ce que les Marrakchis se plaignent depuis des années, à savoir que la flotte de la société est devenue vétuste et ne répond pas aux normes de service requises.

L’incident rappelle également une série d’événements tragiques qui montrent le mépris d' »Alsa » pour la vie des passagers et les valeurs sacrées des Marocains, le dernier en date étant l’inclusion du drapeau prétendu du Front Polisario séparatiste sur la plateforme électronique de la branche de Casablanca.

Comme le rappelle l’arrachement du toit, un incident d’incendie a eu lieu en juillet dernier dans un bus dans le quartier Al Afaq à Marrakech, un incendie qui a complètement détruit le bus et dont les passagers ont miraculeusement échappé, ayant réussi à quitter le bus avant que les flammes ne s’intensifient.

Situation anormale

La société Alsa bénéficie de la continuation de la gestion du secteur des transports urbains en raison de la situation anormale dans le dossier des appels d’offres liés au secteur des transports à Marrakech et dans les communautés voisines, et elle continue de gérer le secteur malgré l’expiration du contrat il y a cinq ans sans renouvellement.

La société a été l’objet d’un avis émis par le Conseil de la concurrence, qui a constaté la domination des sociétés « Alsa » et « City Bus » sur le secteur des transports urbains et interurbains au Maroc, et a recommandé de revoir la loi fondamentale et le cadre juridique régissant les sociétés de développement local, après avoir constaté que la création de ces sociétés posait des problèmes de coordination et de gouvernance entre les acteurs, encourageant leur déresponsabilisation et doublant le fardeau des coûts d’exploitation.

Le Conseil a attribué la domination de ces deux sociétés sur l’ensemble du secteur au Maroc à l’imposition de conditions techniques et financières pour accéder au marché qui ne favorisent que les grandes entreprises, empêchant l’entrée de nouveaux acteurs et ne encourageant pas l’innovation et la créativité comme critères de sélection, en plus du nombre limité d’appels d’offres pour les contrats à long terme, puis à la faible participation des acteurs dans les appels d’offres dans

Dernière extension exceptionnelle

L’ancien gouverneur de la région de Marrakech-Safi, Karim Qassi Lahlo, avait demandé au président du conseil du groupe des communautés territoriales de Marrakech pour le transport, de convoquer une session extraordinaire pour approuver l’extension supplémentaire de la période du contrat de concession du service de transport urbain et périurbain par bus à Marrakech.

Le contrat de concession a été étendu pour une période de 06 mois, du 01 octobre 2023 au 31 mars 2024.

La décision a été prise par les services centraux du ministère de l’Intérieur, qui ont approuvé une extension exceptionnelle du contrat d’exploitation du service de transport urbain et périurbain à Marrakech, selon ce que révélait une correspondance de l’ancien gouverneur au président du groupe Marrakech pour le transport, que le journal « Al Omk » a obtenue.

Contrôle du secteur

L’activiste des droits humains à Marrakech, Mohammed El Herouali, a déclaré que la société de transport « Alsa » « opérait depuis des années dans la ville de Marrakech, et elle contrôlait le secteur du transport urbain et périurbain, comme si il n’y avait pas d’autres entreprises au Maroc ».

El Herouali a décrit dans ses déclarations au journal « Al Omk » les conditions de déplacement des citoyens ordinaires et des étudiants dans ces bus comme « tragiques » en raison des longues files d’attente aux principaux points de rassemblement, en plus du long intervalle entre un bus et l’autre, sans parler des travailleurs qui ont besoin de plusieurs heures pour atteindre leurs lieux de travail.

Il a également remis en question l’ancien cahier des charges et dans quelle mesure il était respecté par la société, ainsi que le nouveau cahier des charges et les conditions qui y sont stipulées, ajoutant que la société continue de gérer le secteur à Marrakech malgré « les critiques négatives » enregistrées dans le rapport du Conseil national des comptes.

« Bus » étrange

El Herouali a également mentionné dans son entretien avec « Al Omk » la « bizarrerie » du parcours des bus électriques qui cause des embouteillages dans les rues principales de Marrakech et l’un de ses artères pour des kilomètres, provoquant des accidents de la route et des obstructions.

Il a aussi noté que les citoyens de Marrakech ne comptent pas sur ces bus pour leurs déplacements quotidiens, ce qui fait qu’ils circulent la plupart du temps vides, soulignant que le projet de bus électriques est « l’un des projets dont l’utilité publique n’est pas connue des Marrakchis ».