Les accidents de la route au Maroc : un coût économique et humain considérable, selon le directeur de NARSA

Le directeur général de l’Agence nationale de la sécurité routière, Benacer Boulaajoul, a déclaré que le coût économique des accidents de la route au Maroc est estimé à 19,5 milliards de dirhams par an. Cependant, il a souligné que les séquelles psychologiques, la douleur et la souffrance causées par les accidents de la route dépassent largement cette valeur.

Lors de son intervention dans l’émission « Dialogue en profondeur », Boulaajoul a indiqué que les études liées à l’évaluation sont appelées « coûts économiques et sociaux », précisant qu’il y a des coûts matériels que l’on peut mesurer et enregistrer un chiffre précis, mais il y a d’autres coûts et séquelles parallèles, qui peuvent être beaucoup plus graves et difficiles à mesurer.

Sur le plan scientifique, Boulaajoul fait remarquer que « ces études sont parmi les plus complexes, en raison de la multiplicité des intervenants, et la qualité de l’évaluation est liée à la qualité du système d’information disponible dans les différentes administrations. Il y a le coût des soins médicaux, le coût du transport, le coût administratif, le coût des pertes. »

Il a donné un exemple en disant que « si la personne décédée était un médecin ou un ingénieur dans la vingtaine, ce qui reste pour lui jusqu’à la retraite représente une perte, il aurait pu créer une valeur ajoutée, après que l’État a investi en lui », soulignant que ce sont parmi les études les plus complexes, et « nous avons mené au Maroc une étude qui a abouti à un pourcentage similaire ou proportionnel à l’évaluation de la Banque mondiale ».

Le porte-parole a souligné que la Banque mondiale effectue une série d’évaluations basées sur des indicateurs économiques et sociaux, qui représentent de 2,6% à 2,7% du produit intérieur brut, soit 19,5 milliards de dirhams par an de déchets économiques et sociaux des accidents de la route.

Il a expliqué qu’un pays comme le Maroc a grandement besoin d’une somme de 19,5 milliards de dirhams, alors qu’il y a des projets majeurs et structurels dans le pays dont le coût est bien inférieur à cette valeur, soulignant que « il y a des séquelles et des répercussions très négatives sur l’individu, sa psychologie et sa structure qui ne peuvent pas être mesurées en termes d’argent ».

Dans ce contexte, Boulaajoul a déclaré : « Quelle est la valeur que nous pouvons donner à un enfant qui perd son père ou sa mère pendant une période donnée, surtout s’il est jeune ? Elle est inestimable, une mère qui perd son enfant en un an ou deux souffre énormément… Nous avons des cas dans le cadre des associations avec lesquelles nous travaillons ».

Il a souligné qu’il y a une femme qui a perdu son unique fils à un jeune âge, et nous avons eu une réunion avec elle, pendant 18 ans, elle entre et arrange la chambre de son fils et arrange ses vêtements,

pendant 18 ans, elle n’a pas pu enlever sa photo… Les déchets économiques, psychologiques, sociaux et la douleur n’ont pas de prix ».

Il a continué en disant : « Par conséquent, dans le lexique des accidents de la route, nous disons qu’il y a une vie avant l’accident et une vie après l’accident, la vie après l’accident ne ressemble pas à la vie d’avant l’accident, il y a une série de variables, certaines personnes subissent des handicaps permanents, après avoir été indépendantes, elles deviennent dépendantes de personnes qui en prennent soin ».