L’ONCF réduit ses émissions de CO₂ de 26% en 2024 et confirme son engagement pour une mobilité durable

Fidèle à son engagement en faveur du développement durable, l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) vient de publier la deuxième édition de son rapport annuel Environnemental, Social et Gouvernance (ESG), mettant en lumière les avancées notables enregistrées en 2024. Portée par une dynamique exemplaire de résilience et de décarbonation, la stratégie ESG & Climat de l’ONCF trace une feuille de route ambitieuse vers la neutralité carbone à l’horizon 2035.

Grâce à sa nature écoresponsable, le transport ferroviaire ne représente que 0,43 % des émissions nationales de gaz à effet de serre et seulement 1,9 % des émissions du secteur des transports, tout en assurant un rôle central dans la mobilité des personnes et des marchandises.

Parmi les principales initiatives durables déployées, l’ONCF a accéléré sa transition énergétique – avec désormais 90 % des trains électriques alimentés par de l’énergie verte – et s’est engagé dans une gestion efficiente des ressources, la promotion de l’intermodalité, ainsi que l’adoption de pratiques d’éco-conduite, d’écoconception et d’utilisation d’énergies alternatives, notamment photovoltaïques, pour l’alimentation des gares et bâtiments.

L’Office a également renforcé ses efforts en matière de gestion des déchets, d’économie circulaire, de certifications ISO 14001 et 50001, ainsi que d’actions de formation, de sensibilisation, d’évaluations d’impact environnemental pour les grands projets et de partenariats avec des institutions spécialisées. L’émission d’une obligation verte figure aussi parmi les initiatives phares de l’année.

**Bilan Carbone 2024 : des résultats remarquables**

En 2024, l’ONCF a établi son bilan carbone selon les standards internationaux. Malgré une hausse significative du recours au train, les résultats témoignent d’une réduction notable de l’empreinte carbone :

* **Réduction de 26 % des émissions de gaz à effet de serre**, atteignant environ 219 000 tonnes équivalent CO₂ contre 297 000 en 2023. À noter que 34 % de ces émissions proviennent des déplacements connexes (en amont et en aval).
* **Amélioration de l’intensité carbone du transport voyageurs**, avec une moyenne de seulement 5,71 g CO₂ par kilomètre parcouru et par passager, contre 7,31 g CO₂ en 2023. Ce chiffre équivaut à une émission 20 fois inférieure à celle d’un déplacement en voiture.
* **Réduction de l’intensité carbone du transport de marchandises**, qui passe à 13,02 g CO₂ par kilomètre par tonne transportée, soit un gain de 10,35 g CO₂ par rapport à l’année précédente.

Pour illustrer l’ampleur de cette baisse, les 77 830 tonnes de CO₂ évitées représentent l’équivalent :

* des émissions de 20 250 véhicules circulant quotidiennement entre Casablanca et Rabat,
* d’une année de chauffage domestique pour 10 900 foyers,
* ou encore de l’absorption carbone de 2 103 800 arbres plantés.

Ces résultats confirment la volonté affirmée de l’ONCF de contribuer activement à la transition écologique, en parfaite harmonie avec la Vision Royale clairvoyante, plaçant le développement durable au cœur de la prospérité socio-économique du Royaume et du bien-être des générations futures.